Barton Firefox to bardzo ciekawe połączenie rozwiązań designerskich i praktycznie. To maszyna agresywna nie tylko pod względem wyglądu. Sama pozycja za kierownicą i charakterystyka prowadzenia przypomina nam o tym, że mamy do czynienia ze sportowym sprzętem. Osiągi są nawet zadowalające jak na pięćdziesiątkę. Barton rozpędza się bardzo chętnie i to do licznikowych 70 km/h. To spory atut, zwłaszcza podczas miejskiej jazdy, gdzie często potrzebne jest dobre przyśpieszenie.

Zobacz dane techniczne, opinie i test wideo: Barton Firefox

Barton Firefox : Dane techniczne

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Barton odważnie wkracza na rynek w sezonie 2014. Na rynku ma zagościć nowy, dojrzale wyglądający motorower: Barton FR 50. Ma zdobyć serca miłośników sportowych nawiązań w pięćdziesiątkach.

Pod ciekawie wyglądającym opakowaniem kryje się czterosów chłodzony powietrzem o pojemności 48 ccm3, którego moc maksymalna to 3.3 KM. Do tego Barton FR 50 standardowo wyposażony jest w dwa hamulce tarczowe zawieszone na dwóch, siedemnastocalowych kołach. Całość waży dość sporo, bo aż 112 kg.

Cena modelu Barton FR 50 jeszcze nie jest znana.

Motorower Barton FR 50 z pewnością pojawi się w teście Skuterowo.com w sezonie 2014.

Barton FR 50: Zdjęcia

Barton FR 50: Dane techniczne

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Jeden z kluczowych motorowerów z portfolio marki Barton – Fighter w tym sezonie zyskał nowy look. W bieżącym sezonie jest dostępny w sieci sprzedaży za 2999 PLN.

Nowością jest nowe malowanie. Teraz prócz czarnego, czerwonego i niebieskiego dostępny jest biały kolor Bartona Fightera. W edycji 2014 zmianom uległy również wybrane detale stylistyczne. Całość sprawia, że motorower wygląda nieco bardziej świeżo i agresywnie oraz dogania panujące trendy w tym segmencie.

Barton Fighter to propozycja dla początkujących miłośników dwóch kółek, dla których będzie to wstęp do motocyklowej przygody. W pojeździe zastosowano czterosuwowy silnik o mocy 3,5 konia, który może osiągami nie porywa, ale odwdzięcza się bardzo niskim spalaniem – około 2.5 L/100 km.

Barton Fighter: Zdjęcia

Barton Fighter: Dane Techniczne:

• Pojemność silnika 49,00 cm3
• Silnik czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem
• Moc maksymalna 3,5 KM/8500 obr./min.
• Maksymalny moment obr. 3,9Nm/8500 obr./min.
• Zapłon CDI
• Rozruch elektryczny, nożny
• Przeniesienie napędu 4 stopniowa skrzynia biegów
• Hamulec przód / tył tarczowy / bębnowy
• Wymiary (dł./szer./wys.) 2050x720x1085 mm
• Rozstaw osi 1330 mm
• Felgi Aluminiowe 18″
• Opony przód / tył 2,75-18 / 3.25-18 lub 3.50-16
• Masa pojazdu 102 kg
• Dopuszczalna ładowność 161 kg
• Poj. zbiornika paliwa 17,0 l
• Zużycie paliwa < 3,0 l / 100 km
• Gwarancja 2 lata

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

W salonach sprzedaży pojawił się nowy Barton Firefox 50. Nowością jest nowe, niebieskie, matowe malowanie. Może się podobać. Zwłaszcza, że na pokładzie tego skutera można spotkać kilka ciekawych rozwiązań technicznych

To niby konstrukcja podobna do innych na rynku, ale niektóre rozwiązania są wciąż rzadko spotykane, zwłaszcza w skuterach tej klasy. Co powiecie na światła soczewkowe? Nie tylko fajnie wyglądają, ale optymalnie skupiają światło. Można to docenić w miejscach odludnych, pozbawionych ulicznych latarni. Z dobrym reflektorem czujemy się bardzo dobrze i pewnie. Chyba wielu z Was zdarzało się podróżować w zupełnych ciemnościach. Musicie przyznać, że niedostateczne oświetlenie bardzo źle wpływa nie tylko na nasze bezpieczeństwo, ale i również na samopoczucie kierowcy. Podążając dalej tą nomenklaturą na Bartonie czuliśmy się naprawdę nieźle.
Z innych fajnych rozwiązań. Trzeba wspomnieć o ledowych kierunkowskazach, tylnych światłach pozycyjnych i stopu. To nie tylko mniejsze zużycie energii, ale również świetny wygląd i bezpieczeństwo. Światła w tej technologii są o wiele bardziej wydajne, niż tradycyjne żarówki. Dodatkowym smaczkiem w skorupie tego skutera są przednie wloty powietrza i liczne przetłoczenia. Wszystko ze sobą współgra i daje ogólnie bardzo miły efekt wizualny. Wstydu nie ma.

Barton Firefox: Dane Techniczne

Zobacz również test wideo Barton Firefox

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Weź udział w drugiej edycji zabawy Barton Motors i Skuterowo.com: Opisz gdzie byś pojechał gdybyś dostał 50 litrów paliwa do swojego jednośladu. Najlepsze historie nagrodzimy kartami paliwowymi o nominale 250 PLN! Macie czas do 30.06.2014.

Sezon w pełni, wkrótce wakacje. Wśród Społeczności Skuterowo.com nie brakuje pasjonatów turystyki jednośladowej. Zamknij oczy i wyobraź sobie swoją wyprawę marzeń. Przelej to na papier (a właściwie poniższy formularz) i czekaj na sygnał od Barton Motors i Skuterowo.com. Komisja konkursowa przez najbliższe trzy tygodnie będzie czytać Wasze prace. Dla autorów trzech najciekawszych publikacji mamy darmowe karty paliwowe zatankowane za 250 PLN. Do dzieła!

REGULAMIN KONKURSU Moja Wyprawa Marzeń Skuterowo.com

I. POSTANOWIENIA OGÓLNE
1. Organizatorem konkursu “Moja Wyprawa Marzeń ze Skuterowo.com” jest firma OnAir!, Płowiecka 3, 04-501 Warszawa, NIP 9691408635, REGON:243205633

zwana w dalszej części Regulaminu “Organizatorem”.

2. Konkurs będzie przeprowadzony na stronach internetowych serwisu Skuterowo.com.
3. Fundatorem Nagrody Głównej jest Barton Motors, ul. Towarowa 2, 44-172 Poniszowice.

zwany w dalszej części Regulaminu „Fundatorem”

4. Konkurs jest organizowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
5. Z zastrzeżeniem ust. 7 poniżej, Uczestnikiem Konkursu może być każda, pełnoletnia osoba fizyczna, zamieszkująca na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej na czas stały lub tymczasowy. Osoby nie mające pełnej zdolności do czynności prawnych mogą wziąć udział w Konkursie pod warunkiem uzyskania zgody ich przedstawiciela ustawowego na uczestnictwo w Konkursie.
6. Uczestnictwa w Konkursie, jak i praw i obowiązków z nimi związanych, w tym także prawa do żądania wydania nagrody, nie można przenosić na inne osoby.
7. Uczestnikami Konkursu nie mogą być:
a) pracownicy któregokolwiek z Organizatorów lub Fundatora oraz członkowie ich rodzin (do II stopnia pokrewieństwa lub powinowactwa),
b) osoby, które w ciągu ostatnich 3 miesięcy poprzedzających dzień rozpoczęcia Konkursu uzyskały prawo do nagrody w jakimkolwiek innym konkursie, organizowanym przez któregokolwiek z Organizatorów, a także osoby pozostające z nimi w stopniu pokrewieństwa w linii prostej do pierwszego stopnia albo w linii bocznej do drugiego stopnia.
8. Czas trwania Konkursu obejmuje dni w okresie od  09.06 – 30.06.2014.
9. Regulamin Konkursu dostępny będzie przez cały czas trwania Konkursu w siedzibie Organizatora.

II. WARUNKI UCZESTNICTWA W KONKURSIE
1. Wzięcie udziału w Konkursie warunkuje się:
a. rejestracją w serwisie Skuterowo.com i akceptacją jego Regulaminu.
b. uzupełnieniem formularza konkursowego zamieszczonego na niniejszej stronie, w tym przesłanie pracy redakcyjnej w temacie „Moja wyprawa marzeń za 250 zł.”
2. Prace należy wysyłać w dniach przeprowadzanego Konkursu. Zgłoszenia, które zostaną przesłane w innych terminach nie wezmą udziału w Konkursie.
3. Komisja konkursowa dokona wyboru trzech Uczestników, których zgłoszenia zawierają najciekawsze i najbardziej oryginalne prace (Zwycięzcy Konkursu).
4. Za czas dotarcia formularza konkursowego do Organizatora uważa się moment jego wpływu na serwer Organizatorów.
5. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za skuteczność przesłania danych formularza konkursowego, w tym w szczególności za wszelkie awarie sieci przesyłowych.
6. Zwycięzca zobowiązuje się w terminie do 40 dni kalendarzowych od otrzymania Nagrody od Fundatora do przesłania na adres redakcja@skuterowo.com relacji z wyprawy składającej się w szczególności z:

Opisu – tekstowej relacji z wyprawy.
Zdjęć (minimum 3) – fotorelacji z wyprawy.
Oraz do przekazania licencji na ich Użytkowanie przez Organizatora na zasadach ogólnych Regulaminu Skuterowo.com oraz fundatora nagrody firmy Barton Motors

III. NAGRODY
1. Nagrodami w Konkursie będą:
Karty karty paliwowe Orlen o wartości 250 zł brutto każda.
2. Uczestnik ma prawo do otrzymania maksymalnie jednej Nagrody we wszystkich edycjach Konkursu.
3. Fundator zastrzega sobie prawo zmiany Nagrody na inną, w szczególności na nagrodę pieniężną w wysokości wartości Nagrody wskazanej powyżej, w przypadku, gdy z przyczyn od niego niezależnych, przyznanie Nagrody nie będzie możliwe.

IV. NAGRODY I ZASADY ICH PRZYZNANIA
1. Organizator powierza zadanie wyłonienia Zwycięzców Konkursu Komisji Konkursowej. Decyzje Komisji Konkursowej są ostateczne i nie podlegają jakimkolwiek odwołaniom.
2. Zwycięzcy Konkursu zostaną poinformowani o przyznaniu Nagrody przez Organizatora pocztą elektroniczną. Wyniki Konkursu zamieszczone zostaną na stronie internetowej Skuterowo.com.
3. Nagrody zostaną przesłane do Zwycięzców w terminie do 14 dni roboczych za pośrednictwem Poczty Polskiej.
5. Z zastrzeżeniem pkt III ust. 3 Regulaminu, Nagrody nie podlegają wymianie na jakikolwiek ekwiwalent, w szczególności ekwiwalent pieniężny.
6. Nagrody do czasu ich wydania Zwycięzcy Konkursu stanowią własność Fundatora.

V. DANE OSOBOWE
1. Uczestnicy Konkursu, podając swoje dane osobowe, wyrażają zgodę i upoważniają Organizatorów do przetwarzania tych danych osobowych dla celów organizacji Konkursu, wydania przyznanej Nagrody oraz innych prawnie usprawiedliwionych celów Organizatorów.
2. Uczestnicy Konkursu, podając swoje dane osobowe, wyrażają zgodę i upoważniają Organizatorów do przekazania ich Fundatorowi.
3. Uczestnikom Konkursu przysługuje prawo wglądu do swoich danych osobowych, prawo poprawy treści swoich danych osobowych oraz prawo żądania zaprzestania przetwarzania ich danych osobowych.
4. Organizatorzy informują, iż podane dane osobowe będą przetwarzane zgodnie z ustawą z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. 2002 Nr 101., poz. 926 ze zm.).

VI. REKLAMACJE I ODPOWIEDZIALNOŚĆ
1. Wszelkie reklamacje dotyczące przebiegu Konkursu, w szczególności przyznawania Nagród, mogą być składane na adres Organizatora na piśmie w terminie do 14 dni od daty zakończenia konkursu. Adres Organizatora został wskazane w punkcie I ust. 1 Regulaminu.
2. Za datę wniesienia reklamacji uważa się datę jej dotarcia na adres Organizatora.
3. Reklamacja powinna zawierać imię i nazwisko oraz adres zamieszkania i adres mailowy składającego reklamację, wraz z dokładnym opisem wskazującym na powód reklamacji.
4. Organizator w terminie 21 (słownie: dwadzieścia jeden) dni od otrzymania reklamacji rozpatrzy zgłoszoną reklamację i pisemnie poinformuje zgłaszającego ją o zajętym stanowisku.
5. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za działania osób trzecich, uniemożliwiające wzięcie udziału w Konkursie przez jego Uczestników.
6. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za powstałe szkody spowodowane podaniem nieprawdziwych danych przez Uczestnika Konkursu.
7. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za przypadki przesłania E-maila w imieniu Uczestnika Konkursu przez osoby nieuprawnione.

VII. POSTANOWIENIA KOŃCOWE
1. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za ewentualne nieprawidłowości i awarie w połączeniach sieci Internet powstałych w szczególności z winy operatorów i dostawców sieci internetowej lub Uczestników Konkursu.
2. Wysyłając E-mail o treści i na adres wskazany w pkt II ust. 1 Regulaminu, Uczestnik Konkursu potwierdza, że wyraża zgodę na zasady Konkursu zawarte w Regulaminie oraz podporządkowuje się jego postanowieniom.
3. Organizator ma prawo w każdym momencie trwania Konkursu wykluczyć z udziału w nim Uczestnika Konkursu, w szczególności odmówić mu przyznania Nagrody, jeżeli podjął w stosunku do niego uzasadnione podejrzenie działalności sprzecznej z Regulaminem.
4. W sprawach nieuregulowanych Regulaminem zastosowanie mają w szczególności odpowiednie przepisy Kodeksu cywilnego.

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Całkiem niedawno gościliśmy w Barton Motors, aby poznać bliżej nowości jakie oferuje ta marka w sezonie 2014. Jedną z premier jest Barton Motors FR Sport 50, wyposażony w manualną skrzynię biegów i czterosuwowy silnik 4T o pojemności 50 ccm.

Premierę tego modelu zapowiadano już od dawna. Ogromna szkoda, że FR 50 pojawił się dopier w tym roku, kiedy rynek już jest bardzo nasycony podobnymi konstrukcjami konkurencji. Jednak nie każdy może się pochwalić takim wyposażeniem, jak w pełni ledowy tylny klosz i kierunkowskazy, cyfrowy zestaw wskaźników na desce rozdzielczej czy centralny tylni amortyzator.

Dojrzale wyglądający motorower o sportowym zacięciu. FR50 to czterosuw z manualną 4-stopniową skrzynią biegów,standardowo wyposażony w dwa hamulce tarczowe zawieszone na dwóch 17-calowych aluminiowych kołach i centralny amortyzator tylny. Idealny dla miłośników adrenaliny i sportowej jazdy.

- przyznajde Barton Motors.

Barton Motors FR Sport 50: Dane Techniczne

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Wkrótce III edycja zabawy Barton Motors i Skuterowo.com, nim ona nastąpi pora na wyłonienie 3 najlepszych prac jakie przesyłaliście do nas w czerwcu. Była ich ogromna ilość i przeczytanie ich wszystkich było trudnym, ale bardzo miłym zajęciem.

Przypomnijmy, że zadaniem było napisanie na co przeznaczylibyście darmowe 50 litrów paliwa od Barton Motors. Wyłoniliśmy laureatów. Na szczęście podzieliliśmy się Waszymi listami z Anią i Leszkiem. Wspólnie wyłoniliśmy zwycięzców! Oto oni oraz ich wypracowania.

1. Adam Sipak i jego krótki, ale bardzo wzruszający mail:

Najlepszą rzeczą jaką zrobiłbym z tym paliwem To oddał moim rodzicom. Kiedyś Ojciec był zagorzałym motocyklistą, lecz nieststy pojawiłem się JA i musiał sprzedać motocykl i kupić samochód, no i tak zostało po dziś dzień. Lecz oszczędzajac kasę przez kilka lat udało mi się dorobić motocykla który niedługo trafi w ręce rodziców. Taki prezent na 25 rocznicę małżeństwa. Ojciec od wielu lat marzy żeby znów pojechać z moją Mamą na dłuższą wycieczkę motocyklową, wspomina to przy każdej okazji. Było by miłym dodatkiem gdybym poza motocyklem dostali do niego zapas paliwa i pojechali w trasę, szlakiem orlich gniazd, tak jak kiedyś ojciec zabierał mamę swoją MZ 250, kiedy byli tak młodzi jak ja. Chciałbym żeby znów poczuli się młodziej.

2. Katarzyna Głusińska i jej list do “pamiętniczka:

Mój motocykl to Romet Zetka 50. Spalanie o mniej więcej 2,5l/100km, czyli mogę przejechać 2000 km. Chciałabym pojechać do Czarnogóry. Jest ona położona ok. 990 km od mojego miasteczka. Czarnogóra leży przy Morzu Adriatyckim oraz graniczy z Serbią Kosowem i Chorwacją. Przeważają tam tereny górzyste, więc doskonała powierzchnia do jazdy motocyklem. Śliczne krajobrazy, świeże, cieple powietrze, miejsce do wypoczynku ….. to jest raj dla motocyklisty…

Ja, jak to każda dziewczyna prowadzę swój pamiętniczek <3

Drogi pamiętniczku !
Jutro rano wyjeżdżam, będzie to moja pierwsza wyprawa. Ostatnie zakupy już za mną, niestety na motocykl nie można brać wielu bagaży więc muszę się ograniczyć do minimum, co jest dla mnie bardzo ciężkie. Moja mama się bardzo denerwuje, bo się boi, że w tak długiej trasie może mi się coś stać, bo kierowcy nie zwracają większej uwagi na motocyklistów…
Od półtora roku zbieram na tę wycieczkę. To jest coś niesamowitego !
Wyjeżdżam przed 6 rano, więc pewnie się nie wyśpię :/ Idę się wykapać, więc już nie piszę, bo muszę być wypoczęta na jutro !!!
Dobranoc

Drogi pamiętniczku !
Udało mi się wczoraj usnąć lecz 6 godzin snu to jednak dla mnie za mało.. Musze wypić kawkę, zjeść śniadanie i ruszamy. Jedziemy 3 motocyklami. Chłopaki pewnie są już uszykowani i wyjeżdżają, a ja jak zwykle będę ostatnia, no trudno :(

Dobrze, ja się śpieszę. Przez najbliższe pare dni nie będę nic pisała. Odezwę się, jak tylko dojedziemy na miejśce.

Drogi Pamiętniczku !
Właśnie dojechaliśmy do naszej kwatery. Droga była męcząca, jednak opłacało się. Uwielbiam jeździć motocyklem o takie dalekie podróże są właśnie dla mnie… Dzwonię do mamy, że zajechaliśmy i idziemy się wykapać w morzu :D Lecę już bajoo <3

P.S. Jest Cuuuuuuuudnie !!!!

3. Michał Piądło i jego wypracowanie, które zachwyciło nas swoją skrupulatnością w planowaniu.

Dzień I
Ostatnie przygotowania do drogi, sprawdzenie świateł, bagażu i portfela – wszystko wydaje się dopięte na ostatni guzik. Jest wczesny ranek, więc ubieram się ciepło – skóra, kominiarka, kalesony i rękawice to podstawa, żeby wycieczki za szybko nie kończyć. Ostatnie spojrzenie na dom i ruszam w drogę krajową “szóstką” na zachód. Kątem oka zerkam jeszcze na znajomą okolicę i tablice GWE, których powoli jest coraz mniej.
Mijają dziesiątki kilometrów, Lębork i Słupsk już za mną, myślę że pora odpoczynku dla siebie i mojego rumaka. Zatrzymuję się w przydrożnej knajpce na ciepłą herbatę i w drogę! Droga jest dosyć nudna, nic się nie dzieje; jeden może dwa przejazdy kolejowe minąłem, a tak jadę ciągle prosto kierując się na Szczecin. Myślałem, że 15 koni pod siodłem nie pozwoli mi jeździć komfortową prędkością, ale ku mojemu zdziwieniu od innych nie odstaję co miło mnie zaskoczyło.:)
Po niespełna 6 godzinach dojechałem do pierwszego celu – do Szczecina. Miałem jeszcze 2 postoje, ale nie pisałem na nich, bo na prawdę się nic nie działo. Spodziewałem się ciekawszej jazdy, ale droga się praktycznie nie zmieniała. No może jedynie co było ciekawe to coraz więcej niemieckich blach dla drodze, a przy drodze było stoiska z napisem “Miód” i “Honig” – to drugie to chyba po niemiecku, ale nie jestem pewny.

Dzień II
Nocleg w Szczecinie u znajomych dobrze mi zrobił. Chciałem co prawda rano jechać dalej, ale stwierdziłem że poświęcę 1 dzień na zwiedzanie. Jak na zachodnie miasto trochę się zawiodłem, bo drogi są dziurawe, a stare centrum nie wygląda przekonująco. No nic… Za to bezcenna jest mina ludzi jak się oglądają za obcą rejestracją.:)

Dzień III
Po pożegnaniu się ruszam dalej na zachód na autostradę w kierunku Berlina, zapowiada się dobra, słoneczna pogoda. Przed autostradą jeszcze zatankuję, bo spodziewam się drogiej benzyny przy głównej drodze. Mijam Odrę i ten widok zapiera mi dech w piersiach – piękny widok na Szczecin, a Odra wygląda przy tym bardzo malowniczo.:) Jest to bardzo miły akcent dla wyjeżdżających Polaków, aby miło wspominali swój kraj.
Minąłem granicę, kieruję się na Rostock, znaki bardzo czytelne, droga kręta, ale szeroka, aż chciałoby się przyspieszyć, ale za dużo nie mogę liczyć od pojemności 175 ccm – wyraźnie odstaję od “osobówek”, ale nie zniechęca mnie to do dalszej jazdy. Dobrze, że droga ma kilka pasów to przynajmniej nie siedzi mi nikt na ogonie. Jedyny minus to brak możliwości zatrzymania w każdym momencie, a przydałoby mi się to. Jednego razu (nawet nie wiem którędy) pszczoła mi wleciała do kasku i się na prawdę wystraszyłem. Otworzyłem szczękę do góry i zjechałem w przypadkowe miejsce z prawej strony na autostradzie i jak się zatrzymałem to dopiero insekt się oddalił. Dobrze, że nic się nie stało, uf…:)
Do promu w Rostock trafiłem bez problemu – wielkie piktogramy ze statkiem nie umknęły mojej uwadze. Czekam w kolejce na odprawę na osobno wydzielonym pasie dla motocyklistów. Byłem jednym z pierwszych oczekujących na swoim torze. Przede mną i za mną sami Niemcy i Duńczycy, chociaż tych pierwszych było zdecydowanie więcej. Nawet jedni motocykliści z Niemiec się mną zainteresowali i porozmawialiśmy trochę po angielsku. Byli w szoku, że tyle kilometrów zrobiłem na skuterze. Ja tam w szoku nie byłem, bo na prawdę jeździ się komfortowo i wygodnie; dobrze jest jednak robić przerwę co 100-150 km. na wyprostowanie nóg.:)

Dzień IV
Przypłynąłem do duńskiego Gedser i od razu odczułem skandynawską pogodę – zrobiło się wietrznie i zaczęło przelotnie kropić. No to założyłem proste gumowe spodnie przeciwdeszczowe i ruszam na północ.:) Dosyć spory ruch jest i przydaje się umiejętność jazdy pomiędzy samochodami. W niecałe 2 godziny dojechałem do jednego z głównych celów mojej wycieczki – Mons Klint – największego klifu nad morzem Bałtyckim. Przyznam szczecze, że jestem w szoku z wielu powodów.:) Widoki są na prawdę niesamowite! Drugim powodem jest to, że musiałem płacić za parking.:/ A trzecim powodem jest to, że spotkałem grupę turystów z Polski z przewodnikiem to się do nich podłączyłem.:) Gdyby nie kropiło to byłoby lepiej, ale i tak było warto.
Parę godzin pozwiedzałem i odpocząłem przed dalszą podróżą. Teraz kieruję się do szwedzkiego Malmo, a w zasadzie gdzieś nieopodal miasta, żeby przenocować w namiocie. Ale przedtem czeka mnie drugi i ostatni cel mojej wycieczki czyli jazda najdłuższym mostem na świecie łączącym 2 kraje – most Oresund.:) Patrzyłem trochę na Googlach jak to wszystko wygląda i zdecydowanie lepiej to zobaczyć na żywo. Kilka kilometrów jazdy pod wodą i mostem nad otwartym morzem sprawia mi dotąd największą frajdę. Co prawda przejazd był drogi i mocno wiało, ale czego się nie robi dla spełnienia marzeń?:)
Po dotarciu do Oster znalazłem kawałek trawnika przy małym osiedlu bardzo zadbanego i tam się rozłożyłem, aby przenocować.

Dzień V
Po posileniu się ruszyłem do Karlskrony i powiem szczerze, że nie myślałem, że droga będzie taka prosta, zadbana i jednocześnie ciekawa. Chyba całą drogę pokonałem w lesie na różnych wzniesieniach i obniżeniach mijając mnóstwo jezior. A na tych jeziorach przepiękne były wielkie skały. Zdałem sobie sprawę, że to są tereny polodowcowe jak północna Polska, ale takich cudów natury to w ojczyźnie nie widziałem. Już pomijam ten fakt, że drogi są po prostu idealne do jazdy. Mam tylko nadzieję, że nic się nie zepsuje, bo w lesie jakikolwiek serwis będzie ciężko znaleźć.
I tak dojechałem do promu w Karskronie i płynę do Gdyni. Spędzę tu całą noc, bo wyczytałem, że prom płynie aż 10 godzin. Za to jest miła atmosfera przez liczną grupę pasażerów z Polski do których nareszcie mogę się odezwać z ojczystym języku.

Dzień VI
Witaj Polsko! Jeszcze tylko 15 km. do domu. Jestem podróżą wykończony, ale mega zadowolony. Jedną lekcję mam na przyszłość. Następnym razem pojadę z pasażerem, bo nie mam się do kogo otworzyć podczas jazdy.:)

Polecam wszystkim taką wycieczkę!

Wkrótce kolejna edycja zabawy. Uważnie śledźcie Konkursy Skuterowo.com.

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

W tym roku Barton pokazał nowe wersje kolorystyczne skutera Huragan 50. By je zobaczyć wyruszyliśmy na Śląsk. Ten przywitał nas dość chłodno – wiatrem i deszczem. Mimo to w przerwach pomiędzy ulewami “skręciliśmy” kilka ujęć tych maszyn.

Barton Huragan 50 to dość spora konstrukcja o masie własnej powyżej 100 kg. Napędzana jest silnikiem czterosuwowym o mocy 3.8 KM. To połączenie nie zapewnia może sportowych wrażeń, ale za to oszczędza nieco paliwa. W przypadku miejskiej jazdy nie powinniśmy przekroczyć 2.3 L spalanych na dystansie stu kilometrów. Skuter ogólnie sprawia dość dobre wrażenie, zwłaszcza w wersji złotej połączonej z matową czernią.

Wszystkie prezentowane sprzęty sprawiały w czasie jazdy wrażenie dość komfortowych. To zasługa dość dużej kanapy i optymalnego zawieszenia. Cena 3499 PLN wybacza pewne niedoskonałości spasowania i jakości plastikowych elementów. Mimo to wybierając Barton Huragan 50 powinniście być zadowoleni z zakupu.

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Kolejny symptom ożywienia na polskim rynku – debiutują dwa skutery 125 ze stajni Bartona – modele Huragan oraz Falcon są już dostępne w większych pojemnościach, które spełniają wymagania dotyczące prawa jazdy kat. B.

Stylistycznie obie propozycje nie różnią się niemal niczym od swoich mniejszych braci – zmieniła się jedynie masa tych pojazdów za sprawą nieco większej jednostki napędowej 4T.

W obu przypadkach mamy do czynienia z dość dużymi skuterami zachęcającymi podróżowanie nie tylko w terenie miejskim. To za sprawą dużej ilości miejsca na nogi, szerokiej, wygodnej kanapy, która z powodzeniem pomieści dwie osoby. Cena pojazdu Barton Falcon 125 to 4359 PLN. Barton Huragan 125 jest nieco tańszy – 3890 PLN.

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

To motorower, który nieco zaskakuje swoim wyglądem. Jeśli ktoś tęskni za latami 90-tymi to może się okazać, że Barton Ranger 50 jest fajnym gadżetem zapewniającym nie tylko rozrywkę, ale może służyć jako prosty środek lokomocji.

Do tego pojazdu trzeba podejść na jeden z dwóch możliwych sposobów. Albo kupimy go ze względu na nawiązanie do nieco innej epoki, przez co z pewnością staniemy się zauważalni, bądź po prostu kierując się niską ceną, która wynosi 2499 PLN.

Nieco starsi miłośnicy dwóch kółek patrząc na Bartona Rangera przypominają sobie legendarnego Simsona S51. Był on niejako wyznacznikiem ówczesnych trendów, a przy okazji marzeniem każdego nastolatka. W omawianym motorowerze znajdziemy podobną kanapę, zbiornik paliwa i szprychowe koła (aluminiowe jako opcja).

To co zwraca uwagę to podwójny klakson umieszczony na przednim widelcu oraz dwa hamulce bębnowe bębnowe. Zwróćcie również uwagę na tylny klosz i olschoolowy wydech. Wbrew pozorom nie pracuje tutaj silnik dwusuwowy (2T). Pod bakiem znajduje się poziomo ułożony czterotakt o mocy 3.8 KM i chłodzony powietrzem.

Barton Ranger 50: Dane Techniczne:

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Barton N125 to nowość 2015 z segmentu budżetowych motocykli 125 na prawo jazdy kategorii B. Mały, niewielki naked może okazać się dobrym rozwiązaniem dla osób, które chcą zacząć swoją przygodę z jednośladami. Zachęca do tego cena – nieco ponad 4 tys. PLN.

Atutem jest wygodnie ukształtowana dwuosobowa kanapa, zapewniająca komfort jazdy w codziennym użytkowaniu. Warto zwrócić uwagą na masywny zbiornik paliwa i pięcioramienne felgi. Dostępne są 4 wersje kolorystyczne – czerwony, czarny, niebieski i żółty. Wszystkie nadają pojazdowi nieco dynamiki i sportowego charakteru.

Barton N125 posiada czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o mocy maksymalnej 10,5 kM. Wyposażony został w osiemnastocalowe aluminiowe felgi z hamulcem tarczowym z przodu i bębnowym na tylnej osi, a także analogowy licznik oraz klasyczny reflektor. Motocykl w pełni gotowy do jazdy waży tylko 120 kg. Cechuje się typowym dla podobnych konstrukcji niskim zużyciem paliwa.

Cena motocykla Barton N125 to 4 349 PLN.

Poznaj również dane techniczne Barton N125

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Barton Motors wzbogaca swoją ofertę o kolejny model w pojemności 125 ccm. Tym razem postawiono na klasyczne wydanie w wersji soft chopper, przedstawiając model Barton Classic 125, który można prowadzić posiadając wyłącznie prawo jazdy B.

Barton Classic dedykowany jest dla osób, które lubią połączenie klasyki i zarazem chcą być zauważalna na drodze. Uwagę przyciąga subtelna niewyzywająca sylwetka ze sporych rozmiarów wygodną kanapą typową dla chopperów. Ciekawa jest również pozycja na motocyklu – za sprawą nisko umieszczonej kanapy, z łatwością można stawiać pierwsze kroki na jednośladzie.

Wśród podobnych modeli na rynku Barton Classic 125 wyróżnia się zastosowaniem w konstrukcji niwelującego drgania wałka wyrównoważającęgo, zapewniającego wysoką kulturę pracy silnika. Wyposażony jest w jednocylindrowy czterosuwowy pionowy silnik o mocy 11 kM. Aluminiowe felgi z hamulcem tarczowym z przodu i bębnowym z tyłu z szeroką oponą tylną również nawiązują to kanonów gatunku.

W kwestii designu można powiedzieć, że Barton Classic 125 jest zaprojektowany z powściągliwością w zakresie detali. O jego charakterze stanowią designerskie mocowanie reflektora, chromowana rura wydechowa oraz emblemat na silniku i wysmakowane malowanie zbiornika paliwa nadające mu indywidualnego stylu.
Cena to 5 190 zł.

Barton Classic 125: Dane techniczne:

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Publikacja Sponsorowana

Gdyby szukać najbardziej rozpoznawalnych modeli dla producentów na polskim rynku, to dla marki Barton Motors byłby to skuter Falcon. Model dostępny od wielu lat w wersji z silnikiem 2T o pojemności 50cc, a od zeszłego roku również jako 4T i co najważniejsze – w segmencie 125 cm3.

W testach dla jednego z popularnych magazynów motoryzacyjnych Falcon 125 wypadł bardzo pozytywnie (z podkreśleniem ceny, jaką trzeba za niego zapłacić). Sprawdzano go słońcu, deszczu i piachu, i dość powiedzieć, że eksploatowano go bardzo intensywnie. Skuter Bartona stanął na wysokości zadania i zapewnił motocyklistom sporo frajdy z jazdy. Jako mankament wskazano jedynie niewystarczająco mocne hamulce. Producent spieszy z informacja, że nowy Falcon 125 jako jedyny wśród podobnych sobie modeli będzie miał hamulec tarczowy zarówno z przodu jak i z tyłu. Zmieni się również nieco linia nadwozia – kształty maja stać się bardziej smukłe i dynamiczne.

Barton Falcon popularność zyskał przede wszystkim dzięki dobrej jakości w stosunku do ceny, jaką trzeba za niego zapłacić, ale przede wszystkim dzięki komfortowi jazdy i praktyczności. Falcon to duży i zwinny sportowy skuter idealny do jazdy w mieście, również z pasażerem. W segmencie 125 cm3. Falcon ma moc 5,5 KM i z łatwością rozpędza się do przepisowych 70 km/h. W tym roku Barton zapowiada, że Falcon 125 będzie jeszcze lepszy.

Za nowego Falcona 125 trzeba będzie zapłacić 4 890 zł i jest to cena rozsądna za wygodny, praktyczny skuter. Niebawem będzie można go zobaczyć na stronie producenta. Już teraz możesz zobaczyć jak wygląda Falcon w obecnej wersji.

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Wiele dzieje się w tym sezonie na rynku jednośladów 125 ccm, którymi można podróżować na prawo jazdy B. Informowaliśmy już wcześniej o nowościach 2015 marki Barton Motors – tym razem prezentujemy pełną gamę motocykli na prawo jazdy B, którą oferuje w tym roku Barton. Może znajdziecie tu coś dla siebie.

Barton Classic 125

Classic to pierwszy od kilku lat chopper 125 cm3 w ofercie Barton Motors. To dojrzale wyglądający czterosuw o mocy 11 KM i wadze 125 kg. Producent podkreśla, że jego główny atut to silnik wyposażony w wałek wyrówoważający, niwelujący drgania, które są zmorą podobnych konstrukcji przy wyższych obrotach.
Wygląd motocykla jest przyjemny – nie razi zbędnymi detalami i niepraktycznymi gadżetami. Dostępny w kolorze czarnym i wiśniowym. Wygodna kanapa i pozycja jazdy, klasyczny reflektor i obowiązkowy w tego typu modelach wspornik kufra – wszystko podkreśla, że jest to motocykl dla lubiących przemierzanie kolejnych kilometrów i czerpanie z tego jak najwięcej przyjemności.

Barton N 125

N125 to dynamiczny neked, na którego stawia w tym roku Barton. 10,50 KM i stosunkowo niewielka waga sprawia, że jest zwinny i dynamiczny. Dobrze składa się na zakrętach i szybko reaguje na hamowanie. Wyglądem nie szokuje, ale pokazuje pazur. Dostępny jest w agresywnych, żywych kolorach: niebieski, czerwony i żółty oraz (klasycznie) w czarnym. Podczas „testów sprawnościowych” N wypadł na 4 z wielkim plusem. Fajna propozycja dla młodych energicznych osób, które szukają czegoś na początek swojej przygody na jednośladach o pojemności 125cm3

Barton TZ 125

Klasyczny motocykl w przystępnej cenie. Jeśli nie masz dużo środków, a chcesz kupić coś nowego i z gwarancją, to ciężko znaleźć atrakcyjniejszego. Moc silnika to przyzwoite 10,22 KM, masa to ledwie 106 kg, więc jest idealny do zwinnej jazdy po mieście. W kwestii designu przedstawia się prosto – klasyczny neked bike z dopracowanym malowaniem. Dostępny w kolorze czerwonym, niebieskim, białym i czarnym. Cena to 3 999 PLN.

Barton Falcon 125

Falcon to od wielu lat popisowy model Barton Motors i jest sukcesywnie ulepszany, żeby zachować to miano. W tym roku – jak już pisaliśmy – producent wyposaża go w hamulce hydrauliczne z przodu i z tyłu, ledy w lampach przednich i zapewnia kilka poprawek wizualnych, dzięki czemu zdaje się być bardziej dynamiczny. Falcon 125 to duży skuter o mocy 7,7 KM. Stała pozostaje kolorystyka: limonkowy zielony i czarny mat z akcentami kolorystycznymi. Cena to 4 890 PLN i mimo że może wydawać się drogo, to jest to cena odpowiednia do jakości, jaka za nią idzie.

Barton Huragan 125

Huragan 125 to, podobnie jak Falcon, popularny i duży skuter miejski w świetnej cenie. Klasyczny design, 7,42 KM w czterosuwowym silniku i wygoda jazdy czynią go praktyczną maszyną dla szukających sprawnego zastępstwa dla komunikacji miejskiej lub samochodu.

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Dużą popularnością cieszy się tegoroczny flagowy model Barton Motors – chopper Classic 125. To dużych rozmiarów maszyna z czterosowowym silnikiem o mocy 11 KM i ważąca 125 kg, zaprojektowana w klasyczny i nieagresywny sposób. Tym co zwraca uwagę nie tylko estetów jest zastosowany w silniku wałek wyrównoważający. Jak on działa?

Wałek wyrównoważający stosowany jest, aby wyeliminować drgania powstałe w silniku na skutek pracy wału korbowego i tłoka. Jest to częsty mankament powodujący rozkręcanie się i rozluźnianie konstrukcji tańszych jednośladów, ale przede wszystkim wywołujący dyskomfort kierowcy. Dzięki zastosowaniu wałka wyrównoważającego drgania zostają zniwelowane pracą dwukrotnie szybciej wirującego wałka, a dzięki temu poprawia się kultura pracy silnika na wysokich obrotach i podnosi standard komfortu jazdy.

Classic 125 to pierwszy z modeli Barton, w którym zastosowano tego typu rozwiązanie. Dzięki temu Classic jest taki, jaki w zamierzeniu miał być – wygodny, wytrzymały i dedykowany dla lubiących rozkoszować się jazdą. Unikalne jest również malowanie tegorocznego lidera: eleganckie i nieagresywne. Ozdobą Classica jest połączenie intensywnej czerni i czerwieni z chromowanymi elementami zbiornika paliwa, tłumika i kokpitu. Wróży to dobrze na temat jakości jednośladów Barton na przyszłe lata.

Publikacja sponsorowana

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Barton N125 zawitał w naszej redakcji kilka tygodni temu, jako może nie najtańszy, ale na pewno jeden z bardziej budżetowych jednośladów, który służył w tę ciepłą końcówkę wakacji przez dobre kilkadziesiąt kilometrów. Wynik?

Barton N125 to wydatek około 3900 PLN, co wydaje się być rozsądną propozycją na start motocyklowej przygody dla każdego, który chciałby dołączyć do motocyklowej rodziny i nabierać doświadczenia z każdym kilometrem. Celowanie w ten segment cenowy ma tę zaletę, iż otrzymujemy pojazd o lekkiej i dość zwartej konstrukcji, która może wybaczyć co poniektóre błędy i brak okrzesania.

Na pierwszą wyprawę zabraliśmy Bartona N125 nad Zalew Zegrzyński gdzie też zrobiliśmy urokliwe zdjęcia na rzecz naszego Instagrama. Mało tego – cały dystans 60 km pokonaliśmy w dwie osobny – wraz z redakcyjną koleżanką Anią. Nasza łączna masa przekroczyła 130 kg, jednak to głównie za sprawą mojej lekkiej nadwagi. O dziwo fabrycznie nowy, niedotarty pojazd, mimo ciężkiego (dosłownie) zadania nie okazywał oznak zmęczenia, utrzymując przelotowe 90 km/h. Nie jest to prędkość maksymalna, jednak musicie pamiętać, iż mocniejsze “ciśnięcie” nowego nie jest zalecane przez producenta. 

V-max zmierzyłem jadąc samemu, podczas nocnej przejażdżki po Obwodnicy Warszawy. Wynik? 107 km/h. To wypadkowa dwóch wartości – mocy silnika – 10.5 KM oraz masy własnej, która wynosi w tym przypadku nieco ponad 110 kg. To niewiele co powinno ucieszyć początkujących oraz wszystkich tych, którzy szukają dobrze prowadzącej się kruszynki do miasta.

Jazdę uprzyjemnia nie tylko wciąż spadająca cena benzyny na stacjach, ale także niewielkie spalanie – 2.7 L na setkę w niedotartym i obciążonym pojeździe, to wynik więcej, niż zadowalający. Zapewne gdyby Barton N125 był wyposażony we wtrysk byłoby o niebo lepiej, ale w tym przedziale cenowym nie oczekujmy zbyt wiele.

Barton N125 to typowy naked bike, który ma być przede wszystkim praktyczny. Stąd też nie czepiajmy się o detale. To maszyna dla zwolenników klasycznych kształtów.

Bartona N125 dostępny jest w dwóch malowaniach – czerwonym i niebieskim. Ta druga wersja kolorystyczna zdecydowanie bardziej do nas przemawia – motocykl wyróżnia się w potoku czarnych i szarych maszyn. Nasz egzemplarz został doposażony w kufer Moretti, jednak nie jest to standardowy element każdego Bartona N.

Czy warto? W tej cenie próżno szukać lepszej alternatywy jeśli chodzi o ilość radochy z jazdy i praktyczność.

Czytaj więcej na: http://www.skuterowo.com/

Barton odważnie wkracza na rynek w sezonie 2014. Na rynku ma zagościć nowy, dojrzale wyglądający motorower: Barton FR 50. Ma zdobyć serca miłośników sportowych nawiązań w pięćdziesiątkach.

Pod ciekawie wyglądającym opakowaniem kryje się czterosów chłodzony powietrzem o pojemności 48 ccm3, którego moc maksymalna to 3.3 KM. Do tego Barton FR 50 standardowo wyposażony jest w dwa hamulce tarczowe zawieszone na dwóch, siedemnastocalowych kołach. Całość waży dość sporo, bo aż 112 kg.

Cena modelu Barton FR 50 jeszcze nie jest znana.

Motorower Barton FR 50 z pewnością pojawi się w teście Skuterowo.com w sezonie 2014.

Barton FR 50: Zdjęcia

Barton FR 50: Dane techniczne

Czytaj więcej na: http://www.jednoslad.pl/

Jeden z kluczowych motorowerów z portfolio marki Barton – Fighter w tym sezonie zyskał nowy look. W bieżącym sezonie jest dostępny w sieci sprzedaży za 2999 PLN.

Nowością jest nowe malowanie. Teraz prócz czarnego, czerwonego i niebieskiego dostępny jest biały kolor Bartona Fightera. W edycji 2014 zmianom uległy również wybrane detale stylistyczne. Całość sprawia, że motorower wygląda nieco bardziej świeżo i agresywnie oraz dogania panujące trendy w tym segmencie.

Barton Fighter to propozycja dla początkujących miłośników dwóch kółek, dla których będzie to wstęp do motocyklowej przygody. W pojeździe zastosowano czterosuwowy silnik o mocy 3,5 konia, który może osiągami nie porywa, ale odwdzięcza się bardzo niskim spalaniem – około 2.5 L/100 km.

Barton Fighter: Zdjęcia

Barton Fighter: Dane Techniczne:

• Pojemność silnika 49,00 cm3
• Silnik czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem
• Moc maksymalna 3,5 KM/8500 obr./min.
• Maksymalny moment obr. 3,9Nm/8500 obr./min.
• Zapłon CDI
• Rozruch elektryczny, nożny
• Przeniesienie napędu 4 stopniowa skrzynia biegów
• Hamulec przód / tył tarczowy / bębnowy
• Wymiary (dł./szer./wys.) 2050x720x1085 mm
• Rozstaw osi 1330 mm
• Felgi Aluminiowe 18″
• Opony przód / tył 2,75-18 / 3.25-18 lub 3.50-16
• Masa pojazdu 102 kg
• Dopuszczalna ładowność 161 kg
• Poj. zbiornika paliwa 17,0 l
• Zużycie paliwa < 3,0 l / 100 km
• Gwarancja 2 lata

Czytaj więcej na: http://www.jednoslad.pl/

W salonach sprzedaży pojawił się nowy Barton Firefox 50. Nowością jest nowe, niebieskie, matowe malowanie. Może się podobać. Zwłaszcza, że na pokładzie tego skutera można spotkać kilka ciekawych rozwiązań technicznych

To niby konstrukcja podobna do innych na rynku, ale niektóre rozwiązania są wciąż rzadko spotykane, zwłaszcza w skuterach tej klasy. Co powiecie na światła soczewkowe? Nie tylko fajnie wyglądają, ale optymalnie skupiają światło. Można to docenić w miejscach odludnych, pozbawionych ulicznych latarni. Z dobrym reflektorem czujemy się bardzo dobrze i pewnie. Chyba wielu z Was zdarzało się podróżować w zupełnych ciemnościach. Musicie przyznać, że niedostateczne oświetlenie bardzo źle wpływa nie tylko na nasze bezpieczeństwo, ale i również na samopoczucie kierowcy. Podążając dalej tą nomenklaturą na Bartonie czuliśmy się naprawdę nieźle.
Z innych fajnych rozwiązań. Trzeba wspomnieć o ledowych kierunkowskazach, tylnych światłach pozycyjnych i stopu. To nie tylko mniejsze zużycie energii, ale również świetny wygląd i bezpieczeństwo. Światła w tej technologii są o wiele bardziej wydajne, niż tradycyjne żarówki. Dodatkowym smaczkiem w skorupie tego skutera są przednie wloty powietrza i liczne przetłoczenia. Wszystko ze sobą współgra i daje ogólnie bardzo miły efekt wizualny. Wstydu nie ma.

Barton Firefox: Dane Techniczne

Zobacz również test wideo Barton Firefox

Czytaj więcej na: http://www.jednoslad.pl/

Weź udział w drugiej edycji zabawy Barton Motors i Skuterowo.com: Opisz gdzie byś pojechał gdybyś dostał 50 litrów paliwa do swojego jednośladu. Najlepsze historie nagrodzimy kartami paliwowymi o nominale 250 PLN! Macie czas do 30.06.2014.

Sezon w pełni, wkrótce wakacje. Wśród Społeczności Skuterowo.com nie brakuje pasjonatów turystyki jednośladowej. Zamknij oczy i wyobraź sobie swoją wyprawę marzeń. Przelej to na papier (a właściwie poniższy formularz) i czekaj na sygnał od Barton Motors i Skuterowo.com. Komisja konkursowa przez najbliższe trzy tygodnie będzie czytać Wasze prace. Dla autorów trzech najciekawszych publikacji mamy darmowe karty paliwowe zatankowane za 250 PLN. Do dzieła!

REGULAMIN KONKURSU Moja Wyprawa Marzeń Skuterowo.com

I. POSTANOWIENIA OGÓLNE
1. Organizatorem konkursu “Moja Wyprawa Marzeń ze Skuterowo.com” jest firma OnAir!, Płowiecka 3, 04-501 Warszawa, NIP 9691408635, REGON:243205633

zwana w dalszej części Regulaminu “Organizatorem”.

2. Konkurs będzie przeprowadzony na stronach internetowych serwisu Skuterowo.com.
3. Fundatorem Nagrody Głównej jest Barton Motors, ul. Towarowa 2, 44-172 Poniszowice.

zwany w dalszej części Regulaminu „Fundatorem”

4. Konkurs jest organizowany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
5. Z zastrzeżeniem ust. 7 poniżej, Uczestnikiem Konkursu może być każda, pełnoletnia osoba fizyczna, zamieszkująca na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej na czas stały lub tymczasowy. Osoby nie mające pełnej zdolności do czynności prawnych mogą wziąć udział w Konkursie pod warunkiem uzyskania zgody ich przedstawiciela ustawowego na uczestnictwo w Konkursie.
6. Uczestnictwa w Konkursie, jak i praw i obowiązków z nimi związanych, w tym także prawa do żądania wydania nagrody, nie można przenosić na inne osoby.
7. Uczestnikami Konkursu nie mogą być:
a) pracownicy któregokolwiek z Organizatorów lub Fundatora oraz członkowie ich rodzin (do II stopnia pokrewieństwa lub powinowactwa),
b) osoby, które w ciągu ostatnich 3 miesięcy poprzedzających dzień rozpoczęcia Konkursu uzyskały prawo do nagrody w jakimkolwiek innym konkursie, organizowanym przez któregokolwiek z Organizatorów, a także osoby pozostające z nimi w stopniu pokrewieństwa w linii prostej do pierwszego stopnia albo w linii bocznej do drugiego stopnia.
8. Czas trwania Konkursu obejmuje dni w okresie od  09.06 – 30.06.2014.
9. Regulamin Konkursu dostępny będzie przez cały czas trwania Konkursu w siedzibie Organizatora.

II. WARUNKI UCZESTNICTWA W KONKURSIE
1. Wzięcie udziału w Konkursie warunkuje się:
a. rejestracją w serwisie Skuterowo.com i akceptacją jego Regulaminu.
b. uzupełnieniem formularza konkursowego zamieszczonego na niniejszej stronie, w tym przesłanie pracy redakcyjnej w temacie „Moja wyprawa marzeń za 250 zł.”
2. Prace należy wysyłać w dniach przeprowadzanego Konkursu. Zgłoszenia, które zostaną przesłane w innych terminach nie wezmą udziału w Konkursie.
3. Komisja konkursowa dokona wyboru trzech Uczestników, których zgłoszenia zawierają najciekawsze i najbardziej oryginalne prace (Zwycięzcy Konkursu).
4. Za czas dotarcia formularza konkursowego do Organizatora uważa się moment jego wpływu na serwer Organizatorów.
5. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za skuteczność przesłania danych formularza konkursowego, w tym w szczególności za wszelkie awarie sieci przesyłowych.
6. Zwycięzca zobowiązuje się w terminie do 40 dni kalendarzowych od otrzymania Nagrody od Fundatora do przesłania na adres redakcja@skuterowo.com relacji z wyprawy składającej się w szczególności z:

Opisu – tekstowej relacji z wyprawy.
Zdjęć (minimum 3) – fotorelacji z wyprawy.
Oraz do przekazania licencji na ich Użytkowanie przez Organizatora na zasadach ogólnych Regulaminu Skuterowo.com oraz fundatora nagrody firmy Barton Motors

III. NAGRODY
1. Nagrodami w Konkursie będą:
Karty karty paliwowe Orlen o wartości 250 zł brutto każda.
2. Uczestnik ma prawo do otrzymania maksymalnie jednej Nagrody we wszystkich edycjach Konkursu.
3. Fundator zastrzega sobie prawo zmiany Nagrody na inną, w szczególności na nagrodę pieniężną w wysokości wartości Nagrody wskazanej powyżej, w przypadku, gdy z przyczyn od niego niezależnych, przyznanie Nagrody nie będzie możliwe.

IV. NAGRODY I ZASADY ICH PRZYZNANIA
1. Organizator powierza zadanie wyłonienia Zwycięzców Konkursu Komisji Konkursowej. Decyzje Komisji Konkursowej są ostateczne i nie podlegają jakimkolwiek odwołaniom.
2. Zwycięzcy Konkursu zostaną poinformowani o przyznaniu Nagrody przez Organizatora pocztą elektroniczną. Wyniki Konkursu zamieszczone zostaną na stronie internetowej Skuterowo.com.
3. Nagrody zostaną przesłane do Zwycięzców w terminie do 14 dni roboczych za pośrednictwem Poczty Polskiej.
5. Z zastrzeżeniem pkt III ust. 3 Regulaminu, Nagrody nie podlegają wymianie na jakikolwiek ekwiwalent, w szczególności ekwiwalent pieniężny.
6. Nagrody do czasu ich wydania Zwycięzcy Konkursu stanowią własność Fundatora.

V. DANE OSOBOWE
1. Uczestnicy Konkursu, podając swoje dane osobowe, wyrażają zgodę i upoważniają Organizatorów do przetwarzania tych danych osobowych dla celów organizacji Konkursu, wydania przyznanej Nagrody oraz innych prawnie usprawiedliwionych celów Organizatorów.
2. Uczestnicy Konkursu, podając swoje dane osobowe, wyrażają zgodę i upoważniają Organizatorów do przekazania ich Fundatorowi.
3. Uczestnikom Konkursu przysługuje prawo wglądu do swoich danych osobowych, prawo poprawy treści swoich danych osobowych oraz prawo żądania zaprzestania przetwarzania ich danych osobowych.
4. Organizatorzy informują, iż podane dane osobowe będą przetwarzane zgodnie z ustawą z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. 2002 Nr 101., poz. 926 ze zm.).

VI. REKLAMACJE I ODPOWIEDZIALNOŚĆ
1. Wszelkie reklamacje dotyczące przebiegu Konkursu, w szczególności przyznawania Nagród, mogą być składane na adres Organizatora na piśmie w terminie do 14 dni od daty zakończenia konkursu. Adres Organizatora został wskazane w punkcie I ust. 1 Regulaminu.
2. Za datę wniesienia reklamacji uważa się datę jej dotarcia na adres Organizatora.
3. Reklamacja powinna zawierać imię i nazwisko oraz adres zamieszkania i adres mailowy składającego reklamację, wraz z dokładnym opisem wskazującym na powód reklamacji.
4. Organizator w terminie 21 (słownie: dwadzieścia jeden) dni od otrzymania reklamacji rozpatrzy zgłoszoną reklamację i pisemnie poinformuje zgłaszającego ją o zajętym stanowisku.
5. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za działania osób trzecich, uniemożliwiające wzięcie udziału w Konkursie przez jego Uczestników.
6. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za powstałe szkody spowodowane podaniem nieprawdziwych danych przez Uczestnika Konkursu.
7. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za przypadki przesłania E-maila w imieniu Uczestnika Konkursu przez osoby nieuprawnione.

VII. POSTANOWIENIA KOŃCOWE
1. Organizatorzy nie ponoszą odpowiedzialności za ewentualne nieprawidłowości i awarie w połączeniach sieci Internet powstałych w szczególności z winy operatorów i dostawców sieci internetowej lub Uczestników Konkursu.
2. Wysyłając E-mail o treści i na adres wskazany w pkt II ust. 1 Regulaminu, Uczestnik Konkursu potwierdza, że wyraża zgodę na zasady Konkursu zawarte w Regulaminie oraz podporządkowuje się jego postanowieniom.
3. Organizator ma prawo w każdym momencie trwania Konkursu wykluczyć z udziału w nim Uczestnika Konkursu, w szczególności odmówić mu przyznania Nagrody, jeżeli podjął w stosunku do niego uzasadnione podejrzenie działalności sprzecznej z Regulaminem.
4. W sprawach nieuregulowanych Regulaminem zastosowanie mają w szczególności odpowiednie przepisy Kodeksu cywilnego.

Czytaj więcej na: http://www.jednoslad.pl/